<ol id="000m5"><output id="000m5"><nav id="000m5"></nav></output></ol>
<track id="000m5"><i id="000m5"><del id="000m5"></del></i></track>
  • <menuitem id="000m5"><button id="000m5"></button></menuitem>
    <optgroup id="000m5"><em id="000m5"></em></optgroup><span id="000m5"><output id="000m5"></output></span>
    <legend id="000m5"></legend>

    <track id="000m5"></track>
    <acronym id="000m5"><sup id="000m5"></sup></acronym>

    <track id="000m5"></track>
    建設公司自主研制的GL260型步履無軌裝配式掛籃承重主桁荷載試驗順利實施

    來源: 建設公司

    時間: 2020-12-31

    瀏覽 67

    12月中旬,建設公司技術質量部、技術研發中心在成都市大邑縣組織實施了GL260型步履無軌裝配式掛籃承重主桁荷載試驗。GL260型掛籃是建設公司技術研發中心自主研制的一套具有知識產權的裝配式掛籃,該掛籃能夠可以滿足各種不同跨徑連續(剛構)梁橋懸臂澆筑施工,具有良好的工作性能、互換性、通用性。

     

    GL260型步履無軌裝配式掛籃承重主桁荷載試驗順利實施.jpg


    本次荷載試驗測試項目主要包括變形檢測、應力應變檢測、結構尺寸檢測等,采用了先進的無線靜態應變采集儀、直線位移傳感器、電子數顯卡尺等多種設備進行數據采集與分析。

    經試驗,掛籃承重主桁變形校驗系數為0.97,實測變形小于計算值,表明主縱梁結構剛度滿足試驗預期要求。各測點最大相對殘余應變為4.8%,小于規范規定的20.0%的限值,表明主桁結構各測試截面在試驗過程中處于彈性工作狀態。各測點實測應變校驗系數介于0.54~0.98之間,實測值均小于計算值,表明主桁各測試截面強度滿足試驗預期要求。試驗結果表明該掛籃主桁的強度、剛度、結構尺寸等均滿足設計要求。

    GL260型步履無軌裝配式掛籃承重主桁荷載試驗的順利實施,進一步驗證了結構設計的合理性和可靠性,為下一步在成樂擴容項目青衣江大橋建設中的使用提供了有力保障。




    亚洲欧洲日产韩国,亚洲eeeA片天堂网,日本阿v片在线播放日本毛片,国产狠狠狠的在啪线香蕉,亚洲欧美日韩综合影院